Referans · Ulaştırma
Menemen–Aliağa–Çandarlı Otoyolu — üstyapı ve prekast hakedişleri
Yap-İşlet-Devret otoyollarında teknik ofisin işi tek bir hakedişle bitmez: aynı imalat, taşeron sözleşmesinden kesin hesaba kadar beş ayrı belgede tutarlı kalmak zorundadır.
İş künyesi
| İş | Menemen–Aliağa–Çandarlı Otoyolu (YİD) |
|---|---|
| Yer | İzmir |
| Yapı sınıfı | YİD otoyol |
| Ölçek | Bağlantı yollarıyla 117,8 km güzergâh, 78 km otoyol; 2x3 şerit, 14 kavşak, 10 viyadük, 11 köprü |
| Dönem | 2017 |
| Kaynak | Arşiv kaydı (IKA) · kullanıcı beyanı |
Verilen hizmetler
- İhale ve teklif hazırlama
- Metraj ve yaklaşık maliyet
- Ara ve kesin hakediş
- Kesin hesap
- Sözleşme ve maliyet yönetimi
Bu işten çıkan ders
Prekast kiriş gibi seri imalatlarda miktar, sahada üretim hızına göre değil yerine konan elemana göre ilerler. İki takvimin karıştığı yerde hakediş şişer ya da eksik kalır; ayrımı ataşman zinciri kurar (kesin hesap nasıl kapanır).